Bonjour à tous, Je recherche quelques conseils auprès de vous suite à mon premier vrai long trajet avec le Niro sur autoroute. Sans compromis et avec la sagacité que lui confère son esprit scientifique, Pierre Langlois explore dans ce livre toutes les avenues technologiques en matière d'automobile, de transport en commun et de transport de marchandises. Un autre exemple est la Toyota Camry hybride. Un coffre de toit ?Tu trouveras mon expérience ici https://forums.automobile-propre.com/topic/1er-long-trajet-nord-sud-16849/J'ai fait des captures du tableau de bord. Ce weekend, un petit AR en région parisienne de 70km mélangeant autoroute, periph et ville avec un moyenne de 4.8L. Par KIA Niro hybride rechargeable; Toute l'activité ; Accueil ; Les véhicules par marques ; KIA ; KIA Niro hybride rechargeable ; Test de consommation Abonnés 2. ), la prise au vent et les vitesses mentionnées, 8l ca me semble pas mal du tout ! Dans ce récit haletant, Laurent Pfaadt retrace la saga de sa famille où la petite histoire côtoie la grande. erf, dur de rester dans la zone "eco" dans une montée je trouve, surtout si tu veux conserver ta vitesse. Kia innove sur le segment des crossovers avec le Niro, un modèle strictement hybride à l'attaque des thermiques Nissan Qashqai et Seat Ateca. C'est parfait en ville mais la bénéfice se perd sur autoroute pour finalement faire une consommation standard.... Honnêtement je ne dirais pas que le bénéfice se perd sur autoroute, car quel SUV essence fait du 6 L/100 sur autoroute ? En témoignent leurs premières places au classement des véhicules les moins gourmands. Kia se lance dans l'aventure, et puisque les SUV sont à la mode, le Niro associe les deux. Les conditions n'étaient pas terribles, il faisait 0, il a neigé une bonne partie du trajet. Dans mon message 10, 300 kms à 15 kWh pour 100 kms. Merci mais je trouve que pour 140 cv, les performances sont decevantes si je les compare à une voiture diesel . Kia Niro PHEV, l'hybride rechargeable vraiment électrique. Kia Niro hybride rechargeable. Dans son édition hebdomadaire publiée le 3 juillet dernier, le magazine Auto Plus a mené son enquête sur les véritables consommations des véhicules sur autoroute.Considérés comme sobre en ville, les modèles hybrides le sont tout autant à vitesse élevée. Comment tu fais lorsque tu attaques une montée sur autoroute, tu cherches à garder le 130 ou tu ralentis un peu ? Afficher plutôt comme un lien, × (Ne pas oublier que régénérer ce n’est pas à rendement 100% donc le mieux c’est surtout de ne pas freiné ET ne pas avoir à régénérer)A plus, Tu es sûr ? Plus lourde, la version rechargeable du modèle fait un peu moins bien, mais se classe tout de même deuxième, avec 5 l/100 km. Le crossover de Kia, à mi-distance entre le Soul et le Sportage, est assez unique sur le marché aujourd'hui puisqu'il n'est disponible qu'en version hybride . Bonjour, J'ai fait mes premiers tests de consommation: 1 . Nous avons rallié Paris depuis Cannes à son bord, l'autoroute étant avalée aussi facilement qu'en Tesla. ou kia pourrais informer l'acheteur , serait bien aussi je pense . × Possesseur de la version premium, donc en 18 pouces, je releve une consommation moyenne en ville et proche banlieue parisienne de 5 litres au cent. Tout cela pour voir avec vous, si vous avez des astuces particulières sur autoroute à 130 pour limiter la hausse de consommation. Je dirais qu'avec 400 kg à tirer (+ 150 dans la voiture pour les 2 personnes ! Ma Niro active business va avoir 2 ans en juillet 2019 et elle 59000km au compteur. (Ne pas oublier que régénérer ce n’est pas à rendement 100% donc le mieux c’est surtout de ne pas freiné ET ne pas avoir à régénérer) En juillet 1940, l’Allemagne annexe l’Alsace. dernière précision: on était deux adultes dans la voiture, moyennement chargée. Ainsi, une Toyota Prius 3ème génération (2009) consomme 4,73 litres/100km ; 4,6 litres pour la Honda Civic Hybride ; et même 3,5 litres pour la prochaine Peugeot 308 Hybride HDi. La Kia Niro 2018 offre un aspect pratique très solide et, en tant qu'hybride, des rendements de consommation d'essence vraiment attrayantes. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le mot de la fin. En savoir plus. :lol: hé bien ! Non recommandé sur les ordinateurs partagés, https://forums.automobile-propre.com/topic/1er-long-trajet-nord-sud-16849/. Je refais ce même trajet vendredi prochain, je ferai d'autre test pour essayer de faire baisser cette consommation. Oui, c'est sûr que si tu fais majoritairement de l'autoroute, effectivement, il n'y a aucun intérêt à prendre une hybride, sauf peut être en coût d'entretien, mais là je n'ai pas assez de recul pour me prononcer. Selon le magazine, il est en effet impossible de réaliser sur un long parcours une moyenne de 130 km/h en respectant les limitations de vitesse. Merci d'avance de vos retours. Parti avec   le gps m'indiquant 300 Km et le devinomètre 290....J'aurais pu arriver sans problème avec encore un peu d'autonomie...Je me suis arrêté à la dernière charge par pur confort... J'ai vérifié ma facture, j'ai bien une batterie 64 kWh... Je ne comprends pas les consommations détaillées ci dessus...Serait-ce une question de configuration des fonctionnalités ? Ce n'est pas tant l'affichage de l'autonomie que je "critique" j'avais 41% de capa, je sais encore calculer. Tout d'abord, on constate que les . Les conclusions de ce classement Les constructeurs asiatiques en force sur le segment des véhicules hybrides. Pourquoi louer une Kia Niro ? Ils étaient nos parents ou nos grands-parents. Fiche technique Kia Niro 1.6 GDI PLUG-IN HYBRID MOTION DCT6 2019, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de Niro 1.6 GDI PLUG-IN HYBRID MOTION DCT6, consommation, performance … En lisant cette page vous aurez toutes les consommations moyenne, maximale et minimum. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies permettant d'améliorer votre expérience utilisateur. La technologie mise au point par Toyota voici 20 ans (1997 . Avais tu vraiment appuyer à fond au delà du kick-down ? La consommation dans la ville est de 4.4 lt/100km, la consommation dans l'autoroute est de 4.5 lt/100km et la consommation combinée de carburant est de 4.4 lt/100km selon les données officielles de l'usine. Dans la famille de Laura, une valise se transmet de mère en fille avec l'injonction suivante : « Trouve et rapporte ce qui te manque fondamentalement, sans quoi tu ne pourras devenir mère à ton tour sans t'attirer un grand malheur ». il est clair que le 1.6L rame seul dans ces cas là ! Tu le double a la monté, il te redouble a la descente, sur certaine route le petit jeux peu durer longtemps :s. Je pense que l'on peut oublier le devinometre qui extrapole les conso. Le fait que le Kia Niro 2021 soit le seul VUS sur le marché à être disponible en versions 100% électriques, hybride rechargeable et hybride tout court n'est que la cerise sur le gâteau. Ce dernier bénéficie du bonus de 7 000 €. Kia Niro Hybrid (2017) : « Plaisant mais placide ». Je sais que l'autoroute n'est pas le terrain de prédilection pour une hybride mais c'est bien de trouver des petites astuces, Trajet Paris - Vosges - Paris : match 2 : la revanche. La voiture aurait dû rétrograder d’elle même en 4ème et au moins maintenir sa vitesse. Sur la base d’essais de Montlhéry, le magazine Auto Plus a passé au crible les consommations de très nombreux modèles. À noter que j'ai utilisé la climatisation qui consomme peu.   Votre contenu précédent a été rétabli. Vider l’éditeur. Fiche technique Kia Niro (2) 1.6 GDI HYBRIDE RECHARGEABLE 141 LOUNGE BUSINESS DCT6 2021, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de Niro (2) 1.6 GDI HYBRIDE RECHARGEABLE 141 LOUNGE . Découvrez notre essai, nos mesures de consommation et d'autonomie de la Kia e-Niro dans sa version premium. Pour tous les autres c'est une solution pour diminuer sa consommation de carburant. Le Kia Niro n'a pas fait couler beaucoup d'encre depuis son arrivée et pourtant, il devrait soulever autant les passions que la Hyundai Ioniq puisque non . En trois essais décisifs, Rem Koolhaas nous invite à tourner la tête vers ce que nos villes sont devenues. En l'absence de sa mère en cure de désintoxication, Pauline vit seule. Kia Niro 1 Moyen suv (2016 - ) 59 avis client . Même sur autoroute, ils parviennent à afficher des valeurs intéressantes, ne dépassant pas les 6,8 litres et seulement 6,1 litres pour le Niro Hybride Rechargeable alors qu'il faut trainer . j'ai fait 100% autoroute jusqu'en Espagne, total 710 Km... Vitesse sur la totalité du parcours 124 Km/h calés au régulateur (124 compteur) pour ne pas réveiller les radars...(En Espagne la vitesse autoroute est 120 Km/h.). Le Kia Niro est l'un des rares SUV du marché à proposer plusieurs carburations « vertueuses ». Derrière la voiture française, on trouve quelques rivaux de taille similaire comme le Hyundai Kona Hybrid (4,40 l/100 km - 22,7 km/l), le Toyota C-HR Hybrid (4,43 l/100 km - 22,5 km/l) et le Kia Niro Hybrid (4,83 l/100 km - 20,7 km/l). slt a tous ...meme probleme que tetsaru sur autoroute ...j'adore ce kia mais sur autoroute c'est une cata ....en train de doubler a environ 130 km/h pouf pouf plus assez d'energie electrique est là.....obligé de laisser passer ceux que je double ??? Les consommations de la Kia Niro Hybride Premium sont les suivantes : Sur route : 5,3 l/100 km ; Sur autoroute : 7,5 l/100 km ; En ville : 4,8 l/100 km ; Moyenne : 5,5 l/100 km. Sécurité, confort, budget … tous les avis sur Kia Niro (2) 1.6 GDI 105 ISG . Dès que je sentais que ça montait un peu dans les tours, je cherchais tout de suite à lever le pied pour que la voiture passe le rapport. sinon j'adore cette voiture . Pour ma part, je suis très, mais alors très content de la consommation générale de la voiture ( et je roule normalement, pas comme une tortue...)   ??????????? MR35. Les hybrides, en plus d’être peu gourmandes en ville, figurent également parmi les meilleurs élèves sur autoroute. A aucun moment je me suis retrouvé avec dans une côte avec une un vitesse inférieur a celle que je demandai au régulateur. un peu déçue pour la consommation l'autonomie en électrique n'est pas évidente .De plus le prix du carburant ne cesse d'augmenter . Hier j'ai effectue pour la 1ere fois un AR a 60km de chez moi (40km d'autoroute, le reste a 90-50km/h), je suis parti avec 40% d'autonomie (> 200Km annonce, je suis a 12/14 en moyenne avec sans clim et urbain). 141 ch ...ha oui cumulés en faite ! Verdict ? Il est prévu de consommer 36 pour cent de carburant de plus que les données d'usine dans des . Posté(é) mars 5, 2019. MR35. Aucune idée de l'ordre de grandeur mais je roule à 120km/h sur autoroute et quand ça monte le régulateur va chercher à rester à 120 et quand ça descend il va régénérer au lieu de prendre de la vitesse (accumulation d'énergie) en roulant moi même ça ne me gêne pas d'arriver en haut d'une côte à 100km/h et en bas à 130km/h pour une vitesse moyenne quasi équivalente la . Kia Niro 2019 : pour sa polyvalence. Pour conserver les 130, ça tapait directement dans le dur là. Toujours aussi impressionnant . Essai Kia Niro Hybride Rechargeable (2020) : sus au bonus ! En hybride, il termine quatrième, devançant ainsi le Toyota C-HR, et propose l'une des meilleures autonomies du marché pour un modèle hybride, avec 769 km. En réalité, il n’en est rien et les Toyota Yaris HSD, Auris HSD, Prius et autres Honda Jazz Hybrid et Peugeot 3008 Hybrid4 se classent en tête des véhicules les plus sobres dans leur catégorie (en motorisation essence). soit 25 / 1,2 = 20,83 conso moyenne, pas 19,2 de l'ordinateur de bord.... Ce we je prends la A25 particulierement plate donc si pas de vent je verrais bien ma conso (et j'ai bien l'intention de rouler a 130km/h sur les autoroutes francaises, pas a 110 pour gagner en autonomie.... ). Connaissant la distance parcourue et la vitesse sur la portion d'autoroute; on aboutiera a des valeurs que l'on pourra comparer. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL. OlivierW, juillet 15, 2019 dans KIA e-Niro électrique. Après l'hybride et l'hybride rechargeable, Kia propose son Niro en version 100 % électrique. Certes l'électrique ajoute pas mal de couple, mais ca ne peut pas être en continu (noter que la PHEV fait donc évidemment un peu mieux que la HEV vu sa grosse batterie). Le Kia Niro hybride est commercialisé en France au prix de 27.150 €. Le Kia e-Niro est le premier SUV compact électrique. Toyota n'a plus le monopole de l'hybride. Une motorisation réellement convaincante. Considérés comme sobre en ville, les modèles hybrides le sont tout autant à vitesse élevée. Avec elle, vous n'aurez plus à vous soucier de la recharge de la batterie et profiter de vos trajets en toute tranquillité. Ton devinomètre t'a donné une autonomie en fonction de tes trajets précédents...si tu as fait beaucoup de ville ou petite route, c'ets normal qu'il se trompe si tu vas ensuite sur l'autoroute. Vitesse maxi : 178 km/h. Le resultat, si je dois partir avec le plein en famille et sans coffre de toit, je me m'attends plus a faire 300km. Élément signature. 6,2 L/100 en roulant à 130, là, ça devient plutôt pas mal pour un véhicule comme cela. Jamais fait attention, je mets sur sport et pied de dedans, et ca marche toujours. Je suis aller a DINAN ce week-end aller retour par autoroute A84 et 4 voies soit 450 km consommation 5.4 L. Dans les montées du côté de VILLEDIEU régulateur a 130 km/h au milieu de la côte 110 km/h. Ce week end, je suis descendu sur arcachon (200 km sur autoroute, 340km sur nationale et 60 km sur départementale. La consommation du véhicule va d'abord dépendre de l'état d'avancement de la technologie hybride développée par le constructeur. Qui peut croire qu'on donnera le moindre complexe à un électeur tenté par le vote lepéniste en lui proposant comme seul substitut une néopétainisme des beaux quartiers rebaptisé " droite décomplexée ". JF Kahn Test de consommation. le soucis du niro est que le 1.6L n'est pas muni de turbo pour aider le moteur atmosphérique . La Kia Niro 1.6 HEV est un SUV compact avec la technologie hybride. merci de repondre a ce sujet qui m'interresse ! Le Niro a été pour part conçu dès le départ comme un . Résultat des courses : 6,4 L/100 (contre 6,8 L/100 1 semaine avant). Nous avons déjà été en mesure de prouver à notre Centre technique pour les données de consommation réelle. En région parisienne, sur l'a6, limitée à 110 km/h, en ville ou sur les routes de campagnes, je n'ai aucun souci particulier, je pense avoir trouvé la bonne façon de conduire ce véhicule puisque sur certains trajets, j'arrive régulièrement à faire du 4,1 L/100 Km ce qui est plutôt très bien pour un véhicule en 18 pouces, d'autant que le rodage n'est pas fini et qu'il a fait plutôt froid sur janvier. Pour la puissance, comme déjà dit, tu as un 1,6l sans turbo… avec le "faible" couple qui correspond. Copyright © 2018 Breezcar. wow dangereux ça ! Le Kia Sorento tente la quadrature du cercle en proposant à la fois quatre roues motrices, sept places et une motorisation hybride rechargeable, le tout dans un grand SUV familial à l'esprit . Consommation de Kia Niro hybride Le Kia Niro est un superbe crossover qui utilise le système hybride du groupe Kia-Hyundai avec un moteur 1,6L GDI de 105ch et un moteur électrique de 32 kW (43ch), une boîte de vitesses 6 rapports (DCT) et une la batterie lithium-ion polymère embarque 1,56 kWh avec une puissance de sortie de 42 kW. Pourrais tu donner des précisions ? J'ai un Niro premium avec donc les jantes 18. Re-bizarre, mais cette fois pour la bmw ! Le mot de la fin. Ainsi, la présente étude tente d'apporter une pierre à la construction, en droit fiscal, d'une notion fondamentale en droit administratif. | Fabrice SPATH Kia Niro. L'hybride plug-in est à déconseiller aux gros rouleurs qui avalent de l'autoroute chaque jour. Mais . Au final, 6,8 L/100 Km à l'aller. Je suis surpris de cette remarque (tout comme je suis surpris des consommations affichées ci dessus...) , je m'explique: Je suis parti de Marseille Fin juin (24 ou 25 ...Je ne sais plus. ) Saurait on dire de quel ordre ? Coller en tant que texte brut à la place. Et puis, de toute façon, on n'achète pas une hybride pour ne faire que de l'autoroute. Kia Niro. Si on fait le calcul prenons 14kWh a 50-90 sur 1/3 du trajet; ca donne. Je roulais au régulateur à 125 sur l'autoroute et entre 90 et 110 sur la nationale selon autorisation. >>>> découvrez également notre dossier Voiture hybride : conduite et performances. Pour rappel, un véhicule hybride est doté de deux blocs moteurs – un thermique essence ou diesel et un électrique –, le second étant alimenté par une petite batterie installée sous le plancher du coffre arrière. Le fait que le Kia Niro 2021 soit le seul VUS sur le marché à être disponible en versions 100% électriques, hybride rechargeable et hybride tout court n'est que la cerise sur le gâteau. Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Membre; 16 Posté(é) mars 5, 2019. réagir. Ca voudrait dire que sur route secondaire tu aurais consommé que du 7kWh/100? Nous sommes rentres (2 adultes et 2 enfants poids plumes) a 2% (9km...) mode tortue, aucun exces d'acceleration, pas de clim. Pouvant déjà compter sur une variante hybride de l'Optima et sur une version 100 % électrique du Soul, Kia ajoute une corde à son arc environnemental avec le Niro. Essai Kia Niro hybride : simple et rationnel. Donc ce n'est pas du tout un "tracteur" et tu ne peux qu'être déçu dans cet exercice par rapport à un Turbo Diesel. 5.5 l/100 sur parcours autoroute de 500km avec départ charge pleine (1.6 Plugin Hybride 141 ch . Voici tous les tarifs du leasing Niro hybride en LOA et LLD, avec ou sans apport. Les gros rouleurs sur autoroute auront toujours intérêt à rouler en diesel (130 km/h 1800 tr/m une vrai locomotive), tout du moins si les prix du GO restent dans la même fourchette. Et le mode sport je ne l'utilise quasiment jamais sauf pour doubler sur une départementale ou une nationale qui n'a pas 2x2 voies. Etendue par arrêté du 27 avril 1973 (JO du 29 mai 1973).Mise à jour le 6 février 2017.La Bibliothèque Juridique présente la Convention collective Métallurgie (ingénieurs et cadres). En savoir plus. Découvrez l'avis et la note attribuée sur la Kia Niro 1.6 GDI 105 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6 par Ottbru. Oui, le Kia Niro hybride est toujours dans le coup. Kia Niro Hybride rechargeable Active : 36 550 €. Pourquoi seulement 110 km/h ? 24 800€ (-14%) sur Elite-Auto mais alors quoi faire ? en attendant que ça recharge ? Par MR35, mars 5, 2019 dans KIA Niro hybride rechargeable. Mensualités Comparer. Il faut également . et en passant je ne suis pas là pour râler ou gueuler mais pour avoir des avis ou simplement en discuter . La voiture est bien faite et ait livrée avec des options qui rendent la conduite très agréable et safe. +1 car je ne roule qu'au regulateur par confort. La différence de consommation n'est pas flagrante alors que je roulais à 120 au lieu de 130. En savoir plus. pour répondre a DMP92 . 2.6 l/100 sur 30000km. C'est néanmoins Kia . A priori, du moins si on parle de la série 2 PHEV, elle a un turbo ! Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Ici 24 kWh/100 km vs 12 kWh/100 km Les professionnels qui passent leur temps sur l'autoroute, par exemple, doivent fuir le plug-in. Rejet de CO2 : 29 g/km - Malus écologique 0 €. surtout que d'autres me suivaient ! Voiture hybride : conduite et performances. la consommation, principalement en milieu urbain, il est traditionnellement l'un des points forts des hybrides depuis l'arrachage se produisent priorité l'utilisation du moteur électrique.Par conséquent, il est pas surprenant que la Kia Niro dépenser beaucoup moins de carburant, plus de trois l / 100 km, en ville Kia Sportage 1.7 IDRC. oui je doublais avec 4 barres environ et je me disait que ça suffirait mais non.   Collé en tant que texte enrichi. × Avez vous deja fais des relevés avec une remorque ? Des conseils nutritionnels et des versions allégées de plats traditionnels. Kia m'a prêté une CEED GT Line 1.0 T-GDI essence 120ch en boite meca, je faisais du 9L en conduite soft en ville, et du 7L sur autoroute.   Votre lien a été automatiquement intégré. Et comme le couple pour passage à la vitesse supérieure est dans une plage haute, le moteur tourne plus vite donc consommation importante. ne pas prendre l'autoroute ? Soit 45 kWh sur les 64. Et côté dénivelé, en traversant le massif central, j'ai été servi, j'ai fait 1200km ce week end, montargis-brides les bains aller retour, conso aux alentours de 15kWh a 2 par la N7 et A77/A89/A6, regul 135 quand possible et qques portions a 110, parti a 99% a l'aller (pause de 45min a lapalisse 11-80%) arrivé avec 12% a brides (panne de la borne izivia a l'isle d'abeau mais j'avais prévu), retour avec 80% de batterie au depart, j'ai roulé un peu moins vite, par le meme chemin, 7% a lapalisse (jusqu'a 80% 15€73 de charge) 1h05, la suite du parcours aux limitations +4km/h au regulateur. Kia Niro › Essai Kia e-Niro : nos mesures d'autonomies et de consommations de la ville à l'autoroute. A parti de Rivesaltes j'ai utilisé la clim tout le long (automatique) et j'avoue que je n'ai pas senti de perte notable d'autonomie... au fur et à mesure que j'avançais, le "devinomètre me  "rendait" des points"... C'est à dire que je gagnais environ 10% d'autonomie.